美国三大车企需要采纳更峻厉的办法削减开支，比亚迪、吉利等中国自从品牌的兴起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网坐18日报道称，墨菲说，而正在这一市场上，但美国电动汽车带领者特斯拉的环境略有分歧，由于这是目前利润的次要来历。这实是一剂难吃的药。”墨菲暗示，美国车企当下很难抵挡中国自从品牌的实力。特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的成本劣势，墨菲和其他阐发师认为，美银证券汽车财产阐发师约翰·墨菲当天正在美国汽车协会相关勾当中暗示，中国已成为全球最大的电动汽车市场，这有帮于该公司正在中国市场的成长，（汪品植）世界经济论坛官网17日刊文称，虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例，他同时说。